Обратный звонок
Заявка отправлена.

Москва, Волоколамское шоссе, 95.

С 10.00 до 20.00 ежедневно.



Углепластиковые колеса от БМВ

Углепластиковые колеса от БМВКарбон – композитный материал, который создается сложной технологией сплетения углеродных, резиновых (или кевларовых) волокон. С каждым годом этот материал все больше и больше успешно применяется в автомобилестроении.

Так, карбоновыми элементами кузова уже никого не удивишь. Поэтому мировые автопроизводители ставят перед собой задачу производства карбоновых колес для серийных автомобилей.

Как все начиналось

В 2008 году первые карбоновые диски появились для комплектации гоночных болидов. Технология производства была очень сложной и дорогой. Колеса изготавливались только под заказ, при этом качество не гарантировалось. Изделия не представляли собой монолит из карбона. Они были сборными – углеродный обод и алюминиевая ступичная часть колеса. В серию такие изделия не пошли.

Первые карбоновые монолитные колесные диски появились в 2012 году. Пальма первенства принадлежит компании «Carbon Revolution».

Плюсы и минусы колес из карбона

Баварский автомобильный концерн обещает в будущем диски на БМВ 5 серии изготавливать из углеродного волокна. Специалисты компании планируют наладить выпуск как гибридных, так и монолитных колес.

Эксперты утверждают, что будущее в производстве автомобильных дисков за карбоном. Это обеспечивается рядом положительных характеристик этого материала:

- изделия из углепластика легче, чем алюминиевые, примерно на 40-50 %;
- колеса из карбона обладают высочайшей прочностью на сжатие и растяжение;
- материал обладает высокой стойкостью от воздействия температуры (до 1600º С);
- высокая энергопоглощаемость;
- прекрасный дизайн.

К недостаткам относятся:

- неустойчивость против сильных точечных ударов;
- подверженность коррозии при прямом контакте с металлом;
- все еще высокая стоимость.

Карбон и БМВ

До сих пор автомобильными дисками из карбона под заказ комплектовались две модели БМВ. Это – BMW M3 (спортивный седан 3 серии) и BMW 1M (спорткупе 1 серии).

Компания БМВ в будущем планирует оснастить колесными дисками из углерода все серийные модели. Карбоновые диски BMW F10 должны по планам концерна появиться уже в скором времени.

Баварские конструкторы разработали параллельно два вида карбоновых дисков собственной конструкции – гибридные (составные) и монолитные. Гибридная модель колеса из углерода будет легче аналогичной модели литого диска на 25%, а карбоновый монолит – на 35%. Диски нового поколения более прочные и износоустойчивые, легче поддаются восстановлению.

В лабораториях концерна БМВ специалисты компании уже разработали такие детали из карбона, как руль и кардан.

Основными задачами перед производителем остаются дальнейшее удешевление технологического процесса производства автомобильных карбоновых колесных дисков и получение одобрения надзорных органов Евросоюза на новые разработки.

Углепластиковые колеса от БМВПри всем этом традиционные диски BMW F10 из алюминиевых сплавов будут еще долго пользоваться спросом. Они недорогие, прочные, долговечные и эстетически привлекательные. Да и пройдет еще немало времени, прежде чем их вытеснят карбоновые «конкуренты».

Именно поэтому специалисты рекомендуют не ждать появления таких изделий на отечественном рынке, а продолжать приобретать алюминиевые. Ведь даже через несколько лет они по-прежнему будут актуальными.